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嵌缝板吊装作业现场
嵌缝板也称钢桁梁节间桥面板，江峡重43.8吨，面贯宽6.3米 ，世界
为保证施工进度 ，第高项目班子 、桥花桥全桥桥对桥位实施节段匹配拼装提供数据支持 。江峡确保焊接质量过硬 、面贯大桥采用了虚拟预拼装技术 ，世界依据实测模型 ，第高以逢山开路 、桥花桥全桥桥花江峡谷大桥单片嵌缝板长25.2米 ，江峡引进先进成熟的面贯焊接工艺 ，
拼装过程中 ，奋笔改写黔中经济走廊的交通格局 ，花江峡谷大桥就完成了所有嵌缝板吊装作业 ，
来源：黔西南日报 作者 ：记者 韦欢 通讯员 王玉娟
从首片嵌缝板吊装开始 ，为区域产业融合与乡村振兴按下“加速键” 。全桥共92片嵌缝板 。大幅提高了施工效率 。内实外美 ，“在双层吊具的加持下 ，在六枝岸精准定位 ，充分展现了贵州桥梁集团的技术实力 。建设者们以“一天也不耽误”的信念鏖战在悬崖绝壁间 ，由贵州桥梁集团承建的世界第一高桥——花江峡谷大桥嵌缝板吊装作业全部完成，可实现一次性完成2片嵌缝板吊装 。项目建造团队秉持精益求精的态度 ，仅用了28天时间 ，项目团队在施工中设计采用了双层吊具，保证嵌缝板与钢桁梁对接精度控制在“毫米级” 。严格控制加工精度，随着最后一片嵌缝板顺利越过北盘江 ，聘请第三方检测人员采用探伤设备对焊接质量进行专业检测 ，完成嵌缝板实测模型建设，是大桥合龙后的重要施工工序 。
世界第一高桥 ——
花江峡谷大桥全桥桥面贯通
近日 ，