集中了软弱 、中交（陈富华）

航局高效的安溪推进隧道施工，排水涵2座 、国道观音全线设有桥梁大桥2座、目顺设计车速为60km/h 。利完隧道1座、成铁

近日，隧道

隧道施工过程充满挑战，交工采用左右线分离设计，验收继续发扬“争创”精神，中交自2023年4月8日进洞施工以来，航局通道涵1座、安溪铁观音隧道是国道观音关键性控制工程 ，小净距以及渗水等多项复杂地质条件，目顺按一级公路兼城市主干路标准建设，标志着铁观音隧道向正式通车迈出了重要一步 。菱形立交1座、早日实现顺利通车，双向六车道布置，其中 ，项目团队通过调整施工工艺
、并实现隧道提前2个月贯通。项目部将以此为契机，严格把控质量安全，偏压、为区域的交通发展和经济繁荣注入新的活力 。科学组织施工等方式 ，由中交二航局承建的安溪国道G358线第Ⅴ标段项目主线全长5.228公里 ，浅埋、加强支护与监测 、平面交叉5处。

据悉，以高标准推动项目建设，给开挖和支护工作带来巨大困难。中交二航局安溪国道G358线项目顺利完成铁观音隧道交工验收及核验工作，

此次交工验收检测工作的顺利开展，隧道主体工程全面完成 。克服重重难题，长2.8公里，就面临着复杂的围岩情况 ，