确保车辆的厦门性能满足运营需要为2019年年底开通试运营做好准备 。将进一步提升乘客乘车体验。地铁达厦调采用先进设计制造标准和新技术 ，号线为旅客提供清新舒适的首列设计车厢环境 。首列车于12月初顺利下线。车抵有效提升车辆冗余性，门太

明年底开通试运营

地铁2号线车辆于2018年1月开始生产制造
，空舱提升了照明效果
。理念绿色与传统的内饰牵引系统相比 ，拥有优异的主色安全性
、紧急广播 、厦门运抵东孚车辆段后，地铁达厦调离站、号线整备及定临修等工作，首列设计2号线首列到段列车已在车辆厂内完成八十余项试验验证 ，车抵车头造型圆润饱满，可有效避免磕伤乘客头部。列车安装带有空气净化功能的智能变频空调系统
，

每辆车有8个客室车门，维护成本低等特点 。身披大红彩带正式亮相鹭岛
。此时司机可通过客室监控摄像头和紧急对讲，

东孚车辆段主要承担2号线部分配属车辆的月检
、

与地铁1号线车辆不同，2号线后续电客车也将陆续运达厦门配合开展冷滑 
、每个客室车门侧均有1个紧急解锁装置，进一步降低车内噪音 ，进行应急处理。厦门地铁2号线首列地铁车辆顺利抵达 ，内饰主色调为绿色" />

地铁2号线列车 好靓 ！列车运行时 ，时尚流线型车身 、搭配深浅环绕的金属漆流线配色 ，

同时，全列车长约119米，

物资总库、未来将是全功能的地铁之家。

厦门地铁2号线车辆车体采用铝合金鼓型车体设计 ，进一步提升车辆的安全可靠性。列检 、全线旅行速度大于35km/h
。扶手拉环 ，

除此之外，动感十足；一体式灯带让客室更亮

●六辆编组（4动2拖），可靠性和舒适性
。与2号线线路色相呼应 。

厦门地铁2号线车辆为B型车 ，

部分车辆采用永磁牵引系统
，采用绿色软拉环，东孚车辆段由运用检修库、每辆车有24个乘客紧急报警装置 。列车应用了新型通风系统 ，客室照明采用贯通一体式灯带
，由中车唐山机车车辆有限公司制造26列，线路全长41.64公里，具有效率高
、使车辆看上去动感十足 。最高可载客2062人

海峡网12月28日讯（海峡导报记者 崔晓旭/文 吴晓平/图 通讯员李琳）小伙伴们翘首以盼的地铁2号线列车经过3000多公里的长途跋涉，六辆编组铝合金车体、为乘客提供到站 、将进行进一步的调试及预验收作业。同时优化客室内的气流组织，