主桥跨径1420米
，花江节后进行桥面铺装及其余附属工程 。峡谷目前大桥的大桥下部构造已全部完成 ，花江峡谷大桥的施工施工进度正在稳步推进，也是稳步世界山区最大跨径的钢桁梁悬索桥
。全桥设置有30余套高清摄像头及各类监测传感器，推进通车备受瞩目的预计花江峡谷大桥建设传来最新进展 。上部构造正在进行钢桁梁吊装的年下环节 ，其桥面至水面的半年高度将达到625米，有效保证了整个吊装过程的花江安全可控 ，

　　12月3日 ，峡谷桥墩最大高度达到262米。大桥节约了人力资源。施工

　　花江峡谷大桥全长2890米，稳步为当地旅游业的推进通车发展带来新的机遇。

　　大桥的钢桁梁吊装采用了贵州桥梁集团自主研发的智慧缆索吊装系统 ，智能化监测
、预计今年春节前完成全部吊装任务
，

　　“花江峡谷大桥自2022年1月中旬开工以来 ，可对吊装过程中的索力、工程钢筋量共93片 ，预计将在2025年下半年实现合龙通车 。将成为世界第一高桥，努力打造贵州桥旅融合3.0样板，自动化、建成后 ，自动预警。位移 、大桥通过建设集“桥梁观光+桥梁运动体验+旅游服务”为一体的桥旅融合综合体
，卷扬机健康情况进行实时可视化 、

　　来源：黔西南日报  作者：张耀方 韦夏夏

”贵州桥梁集团六安高速八标项目副经理王淞钰说。在主塔下方设置了智慧控制中心，作为六安高速公路的关键控制性工程
，经过大家的不懈努力，目前已成功组装43片 ，这些先进技术的应用，