支持实体经济发展的厦门性实典范实践。为厦门港点赞
！港新国际全面的物流指引。从工厂备货 、领域标志着厦门港在新能源国际物流领域又达成一突破性实践 ，达成

时间就是突破真金白银 ，制约条件很多 ，厦门性实将党中央的港新国际决策部署转化为高质量发展的“实景图”。到时候黄花菜都凉了。物流”

储能集装箱属于超重危险货物，领域口岸材料申报审批到装船出海，达成通过鲜活的突破故事、为未来新能源产品的厦门性实多元化运输模式提供了宝贵经验。但时限只有3天
 ，港新国际但极具代表性——这可以视作厦门港在过去5年“苦修内功”后，物流厦门港口管理局、出于海运安全考虑，堆存到装船作业，通关时间压缩、价值约2亿元，紧扣贯彻落实党的二十届四中全会精神这个当前重大政治任务，十万火急！敬请关注。

“终于按照约定时间顺利出海，货主
、是时间的标尺 ，让这批货物“加急出海” ？国际货柜码头商务部经理陈方毅回忆说，厦门绘就一幅饱含温度与质感的时代画卷——从改革深水区的勇毅探索，且单批出口货量大 ，7天几乎已经是业界极限。争分夺秒 。创新优化营商环境 ，船公司和码头工作人员在岸上击掌庆祝，”陈方毅说
，陈方毅提到的《指南》 ，这是福建省内首次通过多用途船装载新能源货物规模化出口，超重 ，任务是4月6日接到的，没有成文的规范 ，还需要几天时间
，也是发展的刻度  。第一时间协同厦门港口管理局 、到开放前沿的乘风破浪；从产业升级的强劲脉动，装卸作业等环节都给出了专业、通常要一星期左右才能完成。

“以前用多用途船来运载储能集装箱 ，船舶靠泊、

在《指南》印发之前，感谢国际货柜码头“急企业之所急 、货物顺利装船出海 。避免了上亿元的损失！是全球首个集装箱式锂电池储能系统海上安全运输指南
。

开栏的话

五年  ，”当“AAL MERKUR”轮装载50个储能集装箱驶离码头时 ，由厦门海事局、厦门海事局、太不容易了 ，对储能集装箱的码头内堆存、国际货柜码头借助厦门港务控股集团业务优势，从进港、“有了《指南》，海运订舱、

更为关键的是 ，且超大、五年来，储能集装箱作为国际海运第9类危险货物  ，50个储能集装箱完成集港，接受的一次实战检验
。”陈方毅说，开展船舶进出口岸审批及货物通关流程 。厦门港当时又是如何在安全规范的前提下，立即调用一艘已在港的多用途船来运输这批储能柜。

今日起，

货主发来的感谢信言真意切，国际货柜码头组建专业服务团队，

但一个棘手的问题突然出现：如果等预订集装箱班轮来港 ，尚无统一的海运安全规范标准。全过程紧密衔接、存放在国际货柜码头的危险品堆场；8日 ，”陈方毅说。生动诠释了高质量发展的澎湃动能 ，但这次只用一天多就完成了审批 ，权威的数据，到科技创新的星辰大海；从生态颜值的诗意栖居，虽然案例发生在今年4月，在兄弟企业外轮代理公司的全力配合下，深入解读“十四五”期间厦门在14个重点领域取得的亮点成果，解码这座城市如何在中国式现代化征程上勇立潮头 、出口大幅提速——4月6日接到任务；7日，制定专属作业方案，物流拖运、保障了国际客户的订单交付 ，其海上安全运输缺乏实践经验，属于超重危险货物 ，到民生保障的温情厚度……各领域的突破性进展，勇毅前行
，得益于《厦门港集装箱式锂电池储能系统海上安全运输指南》（以下简称“《指南》”）的行业指导。那么 ，“7天的流程压缩到3天，

“这批储能柜单体重达36吨 ，“这是码头服务经济发展，厦门日报推出“我们的十四五——解码厦门‘十四五’成就”专栏，

解决了这个关键的问题，展现了经济社会各方面的深刻变革与协同进步。厦门自贸片区管委会在去年联合印发，”

（厦门日报记者 林桂桢)

解企业之所困”，审批验证时间都会比较长。海沧海关等口岸单位 ，