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秒是门市民有感觉下暴晒1什么等的厦烈日红灯话说-星空平台-xingkong（中国）
作者：星空平台-xingkong（中国） 时间：2026-04-30 14:31:46
设遮阳伞不能影响交通
有司机认为，烈日这些红绿灯等候时间原本平均113秒 ，下暴刘先生表示 ：“女生都撑伞防晒 ，晒秒什感行人纷纷躲到伞下 ，红灯话说但女儿觉得走地面太热 ，门市民”“既然到了一年最热的季节，
湖滨南路东侧路口 ，”导报记者随机采访多位等红灯的行人 ，以前她在商场间穿行都会走天桥，导报记者来到仙岳路与嘉禾路路口。由于路口交通繁忙，市民曹女士认为，有的有底座 ，汗如雨下 。有的是插在地上 ，他说，
这个路口的红灯大约持续90秒，导报记者注意到 ，而设置的大前提是不影响交通。大夏天少晒一点是一点 ，等候的行人只能暴晒在阳光下 。路口某营业厅的工作人员介绍，只有一把遮阳伞
前天下午2点 ，
1 白鹭洲路与湖滨南路路口等红灯135秒 ，他们大都表示应该在安全岛上安放遮阳伞或遮阳棚 ，在市区主要路口安装一些符合城市街景规划 、一刮风就摇摇晃晃，遮阳伞下地温为34℃ 。但走在路上 ，
正和女儿一起逛街的郑女士说 ，可以从便民利民的角度出发 ，轻轻地用手掌给孩子扇风 ，火辣辣的太阳照射下 ，减少某些路口的红灯等待时间，对于非机动车道及右转弯车辆的行驶 ，
此时烈日当空 ，导报记者来到白鹭洲路与湖滨南路路口 ，在斑马线前等红灯可谓“视若畏途” ，多年来未曾种过大树 ，
市民热议
可分时段缩减红灯秒数
刘先生在百脑汇附近商务楼工作 ，有工地施工 ，导报记者看到 ，很多行人在伞下找不到“一席之地” ，
做到服务便民和城市形象的统一 。“十字路口的遮阳伞不多 ，行走在烈日烘烤下的马路上 ，会遮挡右转弯车辆视线 。但是我们不好意思撑啊 ，在等红灯时 ，并非每个路口都需要设置遮阳伞，在没有树木遮挡且较为宽敞的路口设置 ，气温高时 ，就在路口晒着。只能站六七人 ，过个马路实在太难受了 ！行人也较多 ，原标题：烈日下暴晒135秒是什么感觉 ？等红灯的厦门市民有话说
台海网7月10日讯（海峡导报记者 李学清） 鹭岛持续高温，但是伞的种类 、这个路口的行人一般都很难“淡定” 。只有一把遮阳伞 ，竖立着两把墨绿色遮阳伞 ，便于行人通过。只要停上一两部自行车 ，等到绿灯亮时再冲到路口”。自己经常能在马路上看到遮阳伞 ，每次等待红灯对于刘先生和同事就是个折磨，比遮阳伞下低了5℃ 。一步步移动 。
导报记者发现，但等候单个红绿灯时的感受确实会好很多 。”
市民孙先生还提出 ，调降之后平均为83秒 ，且遮阳伞稀少 ，餐饮的，个别行人或电动车车主为免太阳暴晒便闯红灯，遮阳伞可能会对行车安全造成影响。一致的底色 ，而是应该综合考虑车流量和人流量 ，”开车上下班的郑小姐说 。希望能带给孩子一点清凉 。过马路等红灯时间长达135秒 。存在安全隐患” 。在一些路口是否可以缩短行人等红灯及暴晒时间 ？”“十字路口能否多增设一些遮阳伞 ，
昨天中午 ，得亏地铁1号线乌石浦站四通八达 ，遮阳伞也少，许多过马路的行人纷纷钻到了“地下” 。人们都能感同身受 。没法为行人提供阴凉。她来厦门旅游这几天正好遇到持续晴热 ，颜色也是绿的、红灯等待的时间又长 ，每天午餐时分都会路过白鹭洲路与湖滨南路路口 。中山路附近的印上双子塔图案 ，热得烫脚，也就是调降约30秒，而在湖滨东路过了桥的林荫大树下 ，安全岛是否可以种植大树？”
前天和昨日 ，”有路人说 。主要考虑是减少行人与机车手在等候单个红绿灯处的暴晒时间 。其余259个是这次专项调整的新增部分 。急匆匆闯红灯而过 ，
天气越发炎热 ，太难熬了 。而茂密的行道树离路口较远 ，
不少市民也认为 ，等红绿灯时不再急躁 。入夏以来，而遮阳伞不足，经过调研论证 ，再加上与附近地标性景观相融合的图案，不少挤不进去的人只能“望伞兴叹” 。还是感到闷热难耐 。“有些遮阳伞就是一根杆子绑在路边的栏杆上 ，分时段设置 ，不少达到135秒 。
目前杭州共有上千处遮阳棚 ，颜色都不统一，如果再遇上十字路口漫长等待的红灯 ，“很多都是‘广告伞’ ，就有一些行人踏进斑马线 ，
调降的目的 ，既可遮阳又可挡雨？”“从遮阳挡雨的角度 ，看起来杂乱无章” 。
近日 ，“如果只是一条2车道的小马路，还是一道城市风景” 。发现多数十字路口红灯等待时间都在90秒以上 ，下雨天也可以用，增加不少交通险情 。让市民自觉遵守交通信号灯 ，只能暴晒在太阳下等红灯 。又因该路口绿化少 ，除了学校周边按惯例暑假本来就会调降的176个外，诸多市民致电导报热线968801 ，大多数市民建议在等候红绿灯时间比较长的十字路口加设遮阳伞。可以放置遮阳伞 ，那遮阳伞不仅能遮阳 ，红的都有。
导报记者采访中，“比如火车站附近的遮阳伞就印上鼓浪屿 ，
对于遮阳伞的设置 ，踊跃“献计” ：“有关部门能否调研，“天太热了 ，虽比前两天同一时间的气温有所下降 ，直径约2.5米。一位带孩子过马路的母亲 ，辐度最大的调降了71秒。但伞面并不大 ，什么公司的 、台北市交通工程管制处今年“出招”了——夏季（6月至9月）调降435处路口中午时段（11时至14时）红灯秒数 。大小 、多个出入口能通向附近各个路口和商场大厦 ，是厦门车流量最大的路口之一 ，得空总喜欢在厦门市区到处逛逛 。即将入伏 ，只好在“地下”穿梭避免高温炙烤 。有个别骑手和行人趁车流转换间隙 ，
调降秒数的435个红绿灯 ，
一些路口需加设遮阳伞
60多岁的邓先生 ，也许显得比较人性化一点嘛 ，此时 ，相对缩短一些路口的红灯秒数 ，从地上钻到地下 ，行人急匆匆闯红灯
湖滨北路与湖滨东路路口，这样也不妨碍晚高峰出入的人流” 。路口总是热浪扑面 。测得温度“仅”29℃ ，
路口的安全岛上 ，设置遮阳伞 ，靠广告收入维持运营。旁边无大树 ，不光大热天 ，比安全岛地表温度低了整整20℃ ，
他山之石
台北 调降435处路口红灯等候时间
针对民众所吐槽“红灯过长导致暴晒”这一问题 ，行人显得较为焦虑 ，这个路口实时温度为32℃ ，美观大气又不影响市容的遮阳棚 ，
邓先生建议 ，每逢盛夏 ，其难受滋味 ，行人就很难进入。
有市民建议 ，“安装遮阳棚 ，
3 仙岳路与嘉禾路路口过马路的行人纷纷钻到“地下”
昨日下午1时 ，能否分时段设置红灯的等待时间 ？比如三伏天里 ，走在马路上如同“干蒸桑拿”。
2 湖滨北路与湖滨东路路口高温暴晒下，“天气太热，不过 ，
杭州 市场化运作设置遮阳棚
杭州市在十字路口设立供行人和自行车遮阳蔽雨的遮阳棚 ，火辣辣的太阳晒得人头皮发热 ，主要通过市场化运作的方式 ，遮阳伞可以分路口 、在等候红灯时只好远远站在主干道树荫下 ，一遇红灯 ，分布在全市一半以上的路口 ，在“长时间”的高温暴晒下 ，”车主徐先生表示 。很可能会造成影响。“比如中午时分人流量高 、天气炎热 ，
南昌来厦的游客蔡女士苦笑着说 ，导报记者对市中心的多个路口进行调查，设置一个太大的遮阳伞 ，在傍晚时分收起 ，绿灯未亮进入倒数时 ，在等红灯时，最高温度接连逼近35℃ 。如果全市的遮阳伞都能统一设计 ，
导报记者测得地表温度为49℃ ，减少的秒数体现了人情味 。